中國報告大廳網訊,今年初,交通運輸經濟運行總體實現良好開局,貨運量、港口吞吐量、跨區域人員流動量等均保持增長,交通固定資產投資規模總體穩定。一系列統計數據勾勒出運輸行業的活力與變革。
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國運輸行業重點企業發展分析及投資前景可行性評估報告》指出,今年1-2月,全國營業性貨運量達到80.3億噸,同比增長4.8%,顯示出運輸需求的強勁基礎。其中公路貨運量57.6億噸,同比增長5.7%;水路貨運量14.5億噸,同比增長3.9%。進入上半年,貨運行業市場規模達到6.9萬億元,營業性貨運量累計280.3億噸,同比增長3.9%。公路與水路運輸分別完成205.7億噸和49.0億噸,同比增幅為4.0%和4.3%。從市場規模看,公路貨運市場規模為64887.82億元,水路為2085.23億元,鐵路為1979.21億元,民航為47.74億元。這些數據共同印證了貨物運輸市場的整體規模在穩步擴大。
運輸網絡的完善與服務能力的提升在數據中得以體現。今年1-2月,港口貨物吞吐量為26.7億噸,同比增長2.3%,其中集裝箱吞吐量增長顯著,達到5354萬標箱,同比增長8.2%。特定通道運輸表現亮眼,西部陸海新通道鐵海聯運貨物量達22.6萬標箱,同比大幅增長61.3%,貨物種類增至1234種。廣州港海鐵聯運箱量也同比增長15.6%,至8.9萬標準箱。這些運輸數據反映了多式聯運與重點通道的效率正在提升。此外,物流數字化滲透率已突破12%,TMS市場規模達到256億元,前五大廠商市占率為48%,區域級TMS采購量同比增長35%,其中長三角、珠三角及成渝地區活躍,技術應用正深刻改變運輸組織模式。

運輸領域的綠色轉型趨勢在統計數據中十分明顯。新能源車輛在運輸裝備中的比重持續提高。上半年,新能源重卡市場銷量在6月同比增長187%,預計全年銷量將突破10萬輛,滲透率達到15%。新能源輕卡累計銷量達7.3萬輛,同比激增100%。在公共客運領域,新能源車輛占公共汽電車比重已達82.7%,新能源巡游出租汽車數量為53.83萬輛,新能源營運載客汽車和載貨汽車數量分別為4.64萬輛和13.27萬輛。郵政行業新能源和清潔能源車保有量也超過7萬輛。這些數據清晰地展示了運輸工具動力正在向新能源快速切換。
人員流動的運輸數據呈現復蘇但結構分化的特點。今年1-2月,跨區域人員流動量達122.9億人次,同比增長4.9%,平均每天跨區域出行人次約1.8億人次。其中公路人員流動量113.9億人次,同比增長4.8%。然而,水路客運量為3730萬人次,同比下降3.4%。城市客運總量為159.6億人次,同比下降1.9%,內部結構差異顯著:城市軌道交通客運量48.8億人次,同比增長3.6%;而公共汽電車、出租汽車及輪渡客運量均出現不同程度下降。這表明不同客運運輸方式的恢復節奏存在差異。
運輸活動與宏觀經濟及其他產業緊密相連。今年1-2月社會物流總額為56.3萬億元,按可比價格計算同比增長5.3%。工業品物流總額在去年達到312.6萬億元,同比增長4.6%。作為基礎能源運輸的重要部分,煤炭運輸總量去年為48.78億噸,同比增長1.2%。疆煤外運量在去年達到約1.4億噸,增長顯著。交通固定資產投資在今年1-2月完成3665億元,其中公路投資2540億元,水運投資278億元,為運輸體系的持續發展提供了堅實支撐。中歐班列累計開行量已突破10萬列,標志著國際運輸通道的穩定運行。
綜上所述,從年初至今的運輸統計數據可以看出,我國運輸行業在規模上保持穩定增長,在結構上正朝著多式聯運、數字化與綠色化方向深化轉型。貨運運輸需求堅實,客運運輸恢復呈現結構性特征,基礎設施投資與裝備升級為行業長遠發展注入動力,運輸業作為經濟血脈的作用得到充分體現。
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